去除PM2.5不小于5立方米每瓦特小时 去除甲醛或甲苯不小于1立方米每瓦特小时环境保护部环境发展中心13日发布我国首个空气净化 器中国环境标志标准，该标准建立在《空气净化器》（GB/T18801-2015）国家质量标准的基础上，但规定更加严格。

中国以高度负责任的态度积极应对气候变化，也愿将应对气候变化实施低碳发展的政策、措施和能力建设等方面取得的最佳实践同发展中国家进行交流、相互借鉴，通过南南合作为全球合作应对气候变化尽一份力量。就进一步加强气候变化南南合作，推动建立广泛参与、各尽所能、务实有效、合作共赢的全球气候治理体系，建议如下：一是巩固互信基础。

《巴黎协定》的成果来之不易，需要各方共同维护和落实。同时完全兑现对绿色气候基金的捐资承诺，满足发展中国家应对气候变化的迫切需求。特别是在资金问题上，发达国家应明确到2020年每年1000亿美元长期资金承诺的出资时间表和路线图，提出与2020年后进一步行动相匹配的、新的、更大规模的资金支持计划，确保气候资金规模的持续扩大。根据发展中国家需要，中国未来将逐步增加南南合作项目。马拉喀什会议应该是一次落实的会议，在发展中国家关心的适应、资金、技术、能力建设等问题上取得实实在在的成果

通风廊道的主要目的是改善城市密集区的风热环境，缓解中心城区的热岛效应。雾霾，究竟是人为污染，还是自然灾害，有着本质的区别。散烧一吨煤的污染是大型锅炉超净减排后的10-20倍左右。

政府以强大的改革决心和毅力进行顶层设计的同时，也需要每一位公民的积极努力和配合。中国每年消耗约2亿多吨柴油，因此柴油机减排就是散煤之后雾霾产生的第二要素。实际上，炼煤还是要比进口LNG，或用风能、太阳能和核能便宜得多。但只要烧柴油，柴油机的NOx和PM2.5排放要严格达标，难度较大，这也是大众汽车为何造假的原因之一。

欧洲约50%的新车为柴油车，并普遍使用了超低硫柴油(除了上面提到的柴油脱硫，柴油机尾气处理的另一个方面是脱除NOx和颗粒物。对雾霾贡献最大的是 二次颗粒(Secondary Particulates) 占到其总量的约50%左右。

大电厂按规定都需安装脱硫、脱硝和脱粉尘设备，脱除率达到90%以上。固体产品已经过脱硫，成为洁净煤。从宏观来看，整个欧洲的总面积与中国差不多，但中国人口大多集中在东部约200万平方公里的区域内，而欧洲人口则分布在约400万平方公里的土地上。上述国产炼煤技术：能够将煤炭转化为清洁的气体、液体和固体燃料，之后再去燃烧就大幅降低了污染。

刘科盘古智库学术委员会副主任委员全球知名的能源专家澳大利亚国家工程院院士晚近，雾霾成为最热门话题之一。从环境保护和治理雾霾的角度，非常有限的天然气，首先应用去改造中小锅炉，而不是让大电厂煤改气。由于使用高硫柴油，以及没有安装柴油发动机尾气处理系统，国内柴油发动机的污染物排放较高。作者认为，散煤燃烧是雾霾的第一元凶。

一方面大国企化大价钱去升级已安装污染物控制的大电厂追求超净排放（低于天然气电厂排放），一方面无人投资解决能解决真正的雾霾元凶 - 中小锅炉散烧煤的排放控制的炼煤技术。第二，中国地域广大，不大可能100%集中燃煤。

虽然炼煤会增加使用成本，但仍比在每台中小锅炉后面加装排放控制装置更经济有效，并且是在前两种方案都行不通的情况下不得已而为之的选项。集中燃煤，尾气中的污染物可以控制到和天然气燃烧相近甚至更低。

卫星监测显示，此次雾霾的影响范围已扩大至17个省区市，面积142万平方公里，也就是说，超过七分之一的国土被雾霾笼罩。因此欧洲的高效柴油机技术值得我们关注。最终得到的液体产品可以进一步加氢制作成清洁柴油。对此，盘古智库学术委员会副主任委员、全球知名的能源专家，澳大利亚国家工程院院士刘科表示散煤燃烧是雾霾的第一元凶。人们自然要问，既然如此，为何不把散煤燃烧全改为天然气？这一方向是对的，但中国的天然气总量是不够的。其实，这些超净排放的脱硫，脱硝，脱粉尘的技术都是现成的，关键看是否值得去化这么大的代价去把追求从95%脱除到99%甚至更高。

相比中国的36亿吨用煤量，欧洲的燃煤总量只有约5.8亿吨，而且绝大部分用于有污染物排放控制的大电厂，而中国不仅耗煤总量远大于欧洲，而且不少煤是散烧，因此中国每平方公里的排放量远大于欧洲。降低柴油机的排放可从两个方面着手：一是清洁的超低硫柴油。

环保部紧急派出13个督查组对23个城市重污染天气应急响应情况进行督查。近期中国天然气降价，很多人认为中国天然气过剩。

近日影响我国北方的雾霾进入最严重阶段，目前，依然没有任何消散的迹象。因此将来治理柴油污染的另外一条潜在路线是在柴油机里烧比柴油更干净和便宜的燃料如甲醇，DMMN，二甲醚等甲醇基燃料。

因其燃烧时火苗与天然气一样是蓝色的，人们也称之为蓝炭。河北石家庄的一些监测点，PM2.5指数竟一度突破1000，让人大跌眼镜。加强我国的环保立法尤其是执法力度，提高广大公民的环保意识，全民一心，共同努力，相信蓝天和碧水必会重现中国大地。我国天然气供应无法满足需求，即使2018年按照计划与俄罗斯的天然气供货合同能够顺利执行，到时从俄罗斯进口的天然气也将只占国内用气量约20%

就此，草案二审稿还增加一档税收减免规定：纳税人排放应税大气污染物和水污染物的浓度值低于国家和地方规定的污染物排放标准百分之三十的，减按百分之七十五征收环境保护税。应税污染物的具体适用税额，由省级政府在本法所附《环境保护税税目税额表》规定的税额幅度内提出，报同级人大常委会决定，并报全国人大常委会和国务院备案。

十二届全国人大常委会第二十五次会议12月19日召开。有些委员和地方、部门、企业提出，应当根据减排的幅度确立更多档次的税收减免，以便更好激励企业减排，实践中一些地方已经根据减排幅度实行了排污费多档减免政策。

对此，有些委员和地方、部门、企业提出，适用税额直接影响纳税人的税收负担，按照税收法定原则，应对上浮适用税额的上限或者适用税额的幅度作出规定，以避免地区间税负差异过大。此外，草案二审稿增加一档税收减免规定：纳税人排放应税大气污染物和水污染物的浓度值低于国家和地方规定的污染物排放标准百分之三十的，减按百分之七十五征收环境保护税。

草案第六条规定，经省级人大常委会决定，省级政府可以在本法规定的税额标准基础上，上浮应税污染物的适用税额。草案第十三条规定，纳税人排放应税大气污染物和水污染物的浓度值低于国家或者地方规定的污染物排放标准百分之五十的，减半征收环境保护税。就此，草案二审稿规定，在本法所附《环境保护税税目税额表》中直接规定大气污染物和水污染物的税额幅度，以10倍为限，即大气污染物为每污染当量1.2元(人民币，下同)至12元，水污染物为每污染当量1.4元至14元。另外，草案二审稿还将第三章章名由税收优惠改为税收减免，并作了其他修改。

低于百分之五十的，减按百分之五十征收环境保护税。环境保护税法草案第二次提请常委会审议，草案二审稿给授权地方上浮适用税额设定了10倍的上限

环境保护税法草案第二次提请常委会审议，草案二审稿给授权地方上浮适用税额设定了10倍的上限。十二届全国人大常委会第二十五次会议12月19日召开。

对此，有些委员和地方、部门、企业提出，适用税额直接影响纳税人的税收负担，按照税收法定原则，应对上浮适用税额的上限或者适用税额的幅度作出规定，以避免地区间税负差异过大。就此，草案二审稿还增加一档税收减免规定：纳税人排放应税大气污染物和水污染物的浓度值低于国家和地方规定的污染物排放标准百分之三十的，减按百分之七十五征收环境保护税。